Немецкий концерн представил второе поколение модели VW Santana

История и интересные факты про Volkswagen

Volkswagen – всемирно известный автомобильный концерн, который производит легковые автомобили, грузовики, микроавтобусы. В сознании многих современных покупателей легковые автомобили Volkswagen ассоциируются с непревзойдённым качеством и надёжностью.

История создания немецкого автобренда

В первой половине XX века в Германии было сформировано множество проектов, направленных на повышение уровня жизни и комфорта граждан своей страны.

Одним из таких проектов стала идея создания легкового автомобиля доступного по цене при покупке и дальнейшем обслуживании. Критерии были следующие:

  • Вместимость: двое взрослых и трое детей.
  • Скорость – до 62 миль в час.
  • Расход топлива – 1 галлон на 42 мили пути.

Работы поручили Фердинанду Порше – известному автоконструктору, который создал также и свой собственный автобренд.

Естественно, сразу появилось несколько вопросов:

  • Как назвать новый легковой автомобиль?
  • Цель его создания, кроме доступности?

Название подобрали быстро. По-немецки Volkswagen – это «народный автомобиль».

Трудный путь до международного признания

Разработки первого Volkswagen начались в 1934-ом году.

В 1935 был готов проект. Затем два года длились испытания и в 1938-ом году опытный образец был представлен правительству Германии. Поэтому в конце мая 1938 года началось строительство завода, на котором планировалось запустить выпуск «народных автомобилей».

В 1947-ом году, в Ганновере, решили провести экспортную ярмарку с целью развития, стимуляции и восстановления немецкой промышленности. Представители Volkswagen не могли упустить эту возможность и привезли на мероприятие свой автомобиль. В итоге, был заключен контракт на производство тысячи машин для Нидерландов.

В 1948-ом году аналогичные контракты были заключены с Бельгией, Швецией, Швейцарией и рядом других европейских стран. К концу 48-го года на экспорт было поставлено уже более пятидесяти тысяч легковых транспортных средств, что сделало Volkswagen одним из крупнейших автопроизводителей на континенте.

Конструкторы постоянно экспериментировали. С конвейера сходили не только обычные легковые автомобили, но и пикапы, лимузины, кабриолеты.

В 1949-ом году контроль англичан с производства был снят. А в 1955-ом году с конвейера был выпущен миллионный автомобиль Volkswagen.

Появление первого немецкого спортивного хэтчбека

Спортивный хэтчбек Volkswagen Golf GTI отличался такими характеристиками, как скорость, легкость, маневренность.

Готовый к производству и продажам образец был представлен 11 сентября 1975 года во Франкфурте. Многие автолюбители считают эту модель родоначальником класса хот-хэтч. На самом деле это не совсем верно, так как схожее по типу транспортное средство появилось на два месяца ранее во Франции, и называлось Renault 5 Gordini. Правда, кто сейчас помнит французскую альтернативу, тогда как Golf GTI перестали выпускать только в 2018-ом году, а за все эти годы немецкие автомобили ни один раз становилось победителем во всевозможных международных номинациях.

Почему же немцы не успели выпустить свой спортивный хэтчбек раньше французов?

Дело в том, что изначально руководство концерна не верило в предложенную концепцию! А вот Альфонсо Лёвенберг и небольшая группа энтузиастов верили!

Над проектом работали дома или в нерабочее время. В качестве основы была выбрана модель Scirocco TS. В итоге, энтузиасты создали первый прототип, который был быстрым, мощным, но очень некомфортным. Глава отдела компании по разработкам посмотрел проект и вынес свой вердикт:

— «Ребята, вы сумасшедшие! Это очень дорого!»

Но «ребята» не опустили руки, продолжив доводить тестовые автомобиль до ума. В итоге, на нем поменяли подвеску и силовой агрегат. И неожиданно получили одобрение! Хотя машина еще требовала множество доработок.

Прототип был отправлен на выставку. По оценкам экспертов, можно было каким-то образом надеяться продать около пяти тысяч автомобилей этого типа. Главной проблемой была цена новой модели, которая по тем временам была очень высокой.

Решение предложил Фердинант Пих, который руководил техотделом Audi. Была проведена замена ранее использованного движка на Audi 80GT, что позволило несколько снизить цену.

В итоге, внешний вид решили особо не менять, добавив в экстерьер несколько не особо важных деталей. И в таком виде автомобиль был отправлен на выставку, а затем, в производство.

Первый Volkswagen Golf GTI был способен всего за девять секунд разгоняться до 182 километров в час. Он стоил 13 000 марок (дороже других Golf.), но дешевле, чем машины конкурентов со схожими параметрами.

Аналитики компании ошиблись, подсчитав, что еле-еле продадут всего пять тысяч экземпляров. Это количество раскупили из автосалонов буквально за несколько месяцев с дня начала продаж. Поэтому производство пришлось менять в срочном порядке, увеличив изготовление новой модели с 50-ти до 500-та единиц в день.

Всего за 37 лет производства было продано 1.9 миллионов Volkswagen Golf GTI.

Что еще входит в концерн Volkswagen?

Что такое Volkswagen? Это не просто название автомобиля, известное многим. Это крупнейший в Европе автоконцерн, занимающий второе место в мире по производству различных транспортных средств.

Естественно, не все автомобили выпускаются под названием Volkswagen. Дело в том, что концерну принадлежит ряд других, не менее известных компаний:

  • Audi. Еще один немецкий автопроизводитель, который был присоединен к концерну Volkswagen в 1964-ом году. В основном выпускает автомобили в премиум-классе.
  • Porsche. Основатель бренда принял самое непосредственное участие в появлении компании Volkswagen. Долгое время Porsche не входил в структуры каких-то других организаций. Такое объединение произошло в 2007-ом году, когда Volkswagen и Porsche обменялись акциями, став партнерами друг друга.
  • Bentley. Английский производитель премиального авто. Перешел под контроль Volkswagen в 1997-ом году.
  • Skoda. Самый известный автопроизводитель из Восточной Европы. Вошел в концерн Volkswagen после окончательного падения «Железного занавеса» – в 1991-ом году.
  • SEAT. Изначально финская компания принадлежала итальянскому бренду FIAT. Но в 1986-ом году у итальянцев возникли проблемы с финансами, поэтому они продали Фольксвагену 99.99 процентов акций.
  • Lamborghini. Итальянский автобренд всегда специализировался на выпуске премиальных гоночных авто. Поэтому приходилось работать в весьма узком сегменте, что связано с постоянными финансовыми рисками и сложностями. Поэтому руководство Lamborghini постоянно искало партнеров, входя в состав той или иной компании. В итоге, в 1998-ом году их купил Audi, который к тому времени принадлежал Volkswagen.
  • Bugatti. Еще один итальянский бренд со сложной судьбой. Занимается выпуском спорткаров. Перешел под контроль немецкого концерна в 1998-м году.

Кроме компаний, выпускающих в первую очередь легковые автомобили, в состав немецкого концерна входит еще несколько подразделений, которые специализируются на разработке и изготовлении другой техники и продукции:

  • Man и Scania. Производители грузовой и другой спецтехники, автобусов, дизельных и гибридных силовых установок.
  • Volkswagen Commercial Vehicles. Подразделение занимается производством транспорта, который используется в коммерческих целях: автобусы, тягачи, микроавтобусы.
  • Ducati Motor. Занимается разработкой и выпуском мотоциклетной техники.
  • ItalDesign Giugiaro. Разрабатывает автодизайн.

Кстати, не все знают, что компания Volkswagen изготавливает не только технику, но и продукты. Например, колбасу! В первую очередь она производится для сотрудников концерна, но часть объема попадает и на внешний рынок. Например, в прошлом году было произведено 6.8 миллиона единиц колбасной продукции под названием немецкого бренда!

Читайте также  Стоит ли проводить ремонт турбин

Самые известные и продаваемые модели Volkswagen

Практически у каждого автопроизводителя есть свои модели-флагманы. Их знают автолюбители во всех уголках нашей планеты. И они очень хорошо продаются.

Среди множества моделей, когда-либо производимых компанией Volkswagen, в этом плане можно выделить следующие:

  • Volkswagen Golf. Выпускается с 1974-го года. За это время было разработано восемь поколений хетчбэка и множество его модификаций. Golf ни один раз побеждал на различных международных конкурсах. Эта модель входит в тройку самых продаваемых автомобилей на нашей планете. Постепенно наращивая производство и доводя Volkswagen Golf до совершенства, немецкий бренд в последние годы начала ежегодно продавать более одного миллиона транспортных средств под этим названием. Уже продано более 30-ти миллионов экземпляров.
  • Volkswagen Beetle. Легендарный жук. Выпускался с 1946-го по 2003-й год. Считается самым массовым автомобилем в мире, который производился на основе одной базовой конструкции без ее пересмотра. Всего было выпущено более 21.5 миллиона экземпляров.
  • Volkswagen Passat. Первое поколение начали продавать в 1972-м году. По официальным данным, продано более 22 миллионов машин под этим названием. Модель продолжает выпускаться и сегодня доступно уже восьмое поколение.
  • Tiguan. Компактный кроссовер, впервые представленный в 2007-ом году. Выпускается в пятиместной и семиместной комплектации. С полным или передним приводом. Производится не только на территории Германии, но и в России, Индии.
  • Polo. Компактная модель, которая изготавливается с 1975-го года. Сейчас доступно пятое поколение этой модели. Volkswagen Polo – один из самых популярных автомобилей немецкого концерна. Эта модель стабильно попадает в десятку самых продаваемых легковушек на европейском континенте. Производится в России, Испании, Китае, Индии.
  • Jetta. Своеобразный конкурент или альтернатива Volkswagen Polo, так как Volkswagen Jetta – это тоже автомобиль класса компакт. Выпуск модели был налажен с 1979-го года. Изначально автомобиль собирали только в Германии, но популярность модели росла – сейчас ее выпускают дополнительно в Мексике, России, ЮАР, Южной Корее. Основное отличие от легендарного Golf: первый – классический хетчбэк, Jetta – седан.
  • Touareg. Самый известный кроссовер от этого автопроизводителя. Модель начали изготавливать с 2002-го года. В России пользуется хорошим спросом, но почему-то производитель решил отказаться от выпуска этой модели на заводе в Калуге, хотя изначально он был налажен в этом российском городе. Сейчас выпускается только в Братиславе.
  • Teramont. Одна из последних разработок компании, которую допустили в серийное производство. Volkswagen Teramont – полноразмерный кроссовер, выпускаемый с 2016-го года в США и Китае.

Заключение

В чем же феномен, причина популярности автомобилей, выпускаемых концерном Volkswagen?

Причина кроется в создании действительно качественных, надежных и разнообразных автомобилей, которые доступны обычным людям. В итоге, на Volkswagen разъезжает молодежь, домохозяйки во многих странах мира отправляются на нем в магазин за покупками, пенсионеры используют модели этого производителя для путешествий, бизнесмены – для быстрого и комфортного перемещения к своим рабочим местам и на встречи с деловыми партнерами.

Volkswagen действительно стал «народным автомобилем». Только изначально он создавался для жителей одной Германии, а теперь трудно встретить на атласе нашей планеты страну, где нет хоть одной модели этого легендарного автопроизводителя.