Опубликованы новые фото кроссовера Dongfeng Fengguang 580

Эта страница просмотрена: 980 раз с момента последнего анализа

Dongfeng остаётся в России: стартовали продажи кроссовера DFM 580 с турбомотором

Среднеразмерный 7-местный переднеприводный паркетник DFM 580, впервые вышедший на российский рынок летом 2019 года, теперь предлагается с обновлённым салоном и 1,5-литровым бензиновым турбомотором (145 л.с.) в сочетании с вариатором Punch Powerglide. Цена — 1 899 000 рублей.

Мы уж было подумали, что DFM (Dongfeng Motor Corporation) тихо ушла из России на фоне пандемии COVID-19 и общей депрессивной атмосферы на рынке: по данным АЕБ, с января по май этого года китайская компания не реализовала в нашей стране ни одного автомобиля! Но статистика регистраций от «Автостата» за первый квартал показывает, что жизнь в ООО «Дунфэн Мотор Рус» всё-таки теплится: на учёт встали 12 кроссоверов AX7 2019 года выпуска. А вчера к нам на почту пришёл пресс-релиз о том, что китайская марка выводит на наш рынок новую версию кроссовера DFM 580 — с тубромотором и вариатором.

DFM 580 официально дебютировал в РФ в августе 2019 года с безальтернативными 1,8-литровым бензиновым «атмосферником» SFG18 (132 л.с., 176 Нм), 5-ступенчатой «механикой», передним приводом и полузависимой задней подвеской. За единственную комплектацию Comfort с двумя подушками безопасности, кондиционером, «музыкой» и встроенным видеорегистратором тогда просили 1 190 000 рублей, а сейчас за эти же машины 2019 года выпуска дилеры хотят 1 399 000 рублей, за свежие образцы 2021 года выпуска придётся выложить 1 629 000 рублей.

Любопытно, что по статистике АЕБ с 2019 года по сегодняшний день в России не было продано ни одного DFM 580! Но истинное положение дел опять-таки показывает статистика регистраций: в 2019 году на учёт встали 73 экземпляра этой модели, в 2020-м — 79, в этом году пока ни одного. Между тем 5-местный кроссовер AX7 с российского потребительского сайта DFM исчез и теперь дилеры будут торговать единственной 580-й моделью, но в двух версиях.

Салон DFM 580 Luxury для российского рынка

Добавленная комплектация Luxury (да-да, опять, китайцы обожают это слово) с 1,5-литровой бензиновой «турбочетвёркой» SFG15T (145 л.с., 220 Нм) и вариатором стоит 1 899 000 рублей, при этом привод остался передним, а задняя подвеска — полузависимой. Вместе с новой комплектацией DFM 580 получил полностью новый салон, который у китайской версии модели (на родине она называется Fengguang 580) появился ещё в 2019 году. Компоновка и оформление новой «приборки» напоминают автомобили BMW десятилетней давности — не самые плохие, надо сказать, ассоциации. Размеры кроссовера прежние: габаритная длина — 4680 мм, колёсная база — 2780 мм.

Актуальный китайский Dongfeng Fengguang 580

Актуальный китайский Dongfeng Fengguang 580

В Китае DFM 580 с тех пор пережил ещё один рестайлинг: у него теперь минималистичный салон с большим планшетом, виртуальный щиток приборов, новый 180-сильный 1,5-литровый турбомотор HD15A с непосредственным впрыском и есть версии с полным приводом в сочетании с независимой задней подвеской. А к нам, стало быть, везут «второй сорт», постарее и попроще.

Но оснащение в комплектации Luxury довольно богатое: четыре подушки безопасности, климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийная система с 9-дюймовым экраном, люк в крыше, электромеханический ручник, система бесключевого доступа, камеры кругового обзора. Вот только цена в 1,9 млн на фоне более мощных и стильно выглядящих аналогов от Chery кажется завышенной.

О дальнейших планах «Дунфэн Мотор Рус» пока ничего не сообщает, но на некоторых фотографиях c DFM 580 Luxury на заднем плане можно увидеть дорестайлинговый субкомпактный кроссовер AX4, который нам обещают с 2017 года. Ну что же, подождём ещё немного.

Новый кроссовер Dongfeng 580 – качественный и недорогой

В обзоре новинка, пополнившая модельный ряд китайских авто 2017-2018 года, кроссовер Донг Фенг Dongfeng 580 (Dongfeng Fengguang 580) с фото и видео. А также цена и комплектации, технические характеристики стильного, солидного, качественного и при этом не дорогого китайского паркетника Донг Фенг 580.

Публичная премьера кроссовера Dongfeng Fengguang 580 состоялась в апреле 2016 года на Beijing Auto Show (Пекинский автосалон). Продажи нового 7-местного паркетника Донг Фенг 580 оснащаемого бензиновыми двигателями — атмосферным 1.8 L (139 лс) и 1.5 Turbo (150 лс) в Поднебесной стартовали в середине лета прошлого года по весьма привлекательной цене от 72900 до 101000 юаней (632-875 тыс. рублей).

Весьма досадно, но купить новый паркетник Dongfeng с индексом 580 в России не получится, кроссовер предназначен исключительно для автомобильного рынка Поднебесной.

Необходимо отметить, что всего за 6 месяцев 2016 года после выхода на китайский рынок летом прошлого года 7-местный псевдо кроссовер Dongfeng 580 (новинка предлагается исключительно с приводом на передние колеса) разошелся в Поднебесной тиражом, превышающим 90 тысяч экземпляров.

Свой выбор на модели Dongfeng Fengguang 580 останавливали ежемесячно более 15000 автолюбителей, что сопоставимо с продажами таких популярных в Китае моделей кроссоверов, как JAC Refine S3, Haval H2, Honda CR-V или Nissan X-Trail. Основная часть покупателей нового псевдо кроссовера Донг Фенг 580 — молодые люди, позитивно оценившие высокие потребительские качества автомобиля при весьма доступной цене, и солидную 7-летнию гарантию (150000 км), предоставляемую компанией Dongfeng Motor на авто.

В актив новой модели смело можно отнести солидную и оригинальную внешность, удобный салон, аккуратно собранный из качественных материалов, массу современного оборудования и новейший бензиновый турбированный мотор Euro-SFG turbo, довольствующийся 7,2-7,4 литрами топлива.

Китайские автомобильные журналисты узрели сходство Dongfeng Fengguang 580 с корейским кроссовером Kia Sportage 3-поколения. Возможно, паркетники и схожи, но лишь оформлением передней части кузова с раскосыми фарами головного света и компактной фальшрадиаторной решеткой. В остальном же кузов китайского псевдокроссовера оригинальный, да и размерами больше, чем корейский паркетник.

• Внешние габаритные размеры кузова Dongfeng Fengguang 580 2017-2018 года составляют 4680 мм в длину, 1845 мм в ширину, 1715 мм в высоту, с 2780 мм колесной базы и 180 мм дорожного просвета.
• Колея передних колес – 1570 мм, колея задних колес – 1572 мм.

Дизайн экстерьера кузова машины выполнен с применением современных веяний автомобильной моды. В наличии дутые боковые поверхности крыльев и дверей, высокая стремительно восходящая к корме линия подоконника, крыша с намеком на куполообразность, массивная, даже несколько тяжеловесная корма, обязательный кроссоверный атрибут в виде пластиковых деталей, оберегающих нижние части кузова, бампера и кромки колесных арок от мелких повреждений.

Паркетник получился довольно органичным и привлекательным, вот только несколько портят картину маленькие 17-дюймовые колеса. Для модели предлагаются исключительно легкосплавные колесные диски с шинами 215/60 R17 или 225/60 R17.

Салон Донг Фенг 580 по умолчанию 7-местный с посадочной формулой 2+3+2 и способен с комфортом разместить пятерых взрослых людей в первом и втором ряду, а также двоих детей на сиденьях третьего ряда. Только детей, взрослым нет даже смысла забираться на галерку, места там в дефиците.

Багажное отделение при 7-местной раскладке сидений обладает весьма скромными характеристиками полезного объема в 380 литров (загрузка под потолок). При сложении кресел третьего ряд в пол, размеры и объем багажника возрастают существенно: длина – 1140 мм, ширина – 1130 мм высота – 870 мм, а максимальный объем – 1120 литров. Сложив и спинки второго ряда получим грузовой отсек длиной 1980 мм и возможность перевозить более 3000 литров багажа.

Как говорилось выше, салон китайской новинки радует качественными материалами отделки (натуральная и искусственная кожа, мягкий пластик, декоративные лаковые панели и вставки под металл), аккуратной сборкой элементов интерьера и богатым, как для бюджетной модели, оснащением.

В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо с пухлым, чуть подрезанным снизу ободом, дополненным обогревом, строгая панель приборов с большим экраном маршрутного компьютера, солидные передняя панели и центральная консоль с огромным 10,1-дюймовым цветным сенсорным экраном мультимедийной системы (USB, AUX, HDMI, Bluetooth, Wi-Fi, 4G internet, навигация, камера заднего вида) и простым блоком управления кондиционером, клавиша электрического стояночного тормоза.

Также стоит отметить присутствие системы бесключевого доступа и кнопки запуска двигателя, люка с электроприводом, заводской сигнализации, обязательного для современного автомобиля набора фронтальных и боковых подушек безопасности, систем ABS, EBD, BAS, TCS и ESP, помощников при старте в горку и спуске с холма, ассистента парковки, кресел первого ряда с анатомическим профилем спинки и яркими валиками боковой поддержки, раздельных 40:60 сидений второго ряда с продольной регулировкой и регулируемым углом наклона спинки, подогреваемых зеркал заднего вида с электроприводом и функцией автоматического складывания, светодиодных дневных ходовых огней, противотуманок и датчиков парковки.

Технические характеристики Dongfeng 580 2017-2018 года.
Новый китайский паркетник базируется на бюджетной передне приводной платформе с независимой передней подвеской (стойки МакФерсона) и полузависимой задней подвеской (балка кручения). Тормоза всех колес дисковые, рулевое управление с электроусилителем.
Под капотом возможна установка одного из двух бензиновых четырехцилиндровых двигателей.
Базовый мотор атмосферный 1,8-литровый (139 лс) в паре с 5 МКПП.
Более мощный турбированный 1,5-литровый (150 лс 220 Нм) в тандеме с 6 МКПП или доступным в качестве опции вариатором CVT. Двигатель обеспечивает паркетник со снаряженной маской кузова в 1510 кг динамикой разгона от 0 до 100 кмч за 10,9 сек и максимальной скоростью в 180 кмч.

Dongfeng 580 2017-2018 видео тест

Новая модель Nissan и Dongfeng: на подмогу непопулярной Звезде придёт молодёжный кроссовер

Свежий паркетник марки Venucia будет доступен с той же полуторалитровой «турбочетверкой», что и старший брат. Привод только передний. На домашний рынок модель выйдет до конца текущего года.

Несколько дней назад Venucia распространила дизайн-скетчи своего нового кросса, а теперь опубликованы полноценные фирменные изображения. Вдобавок компания объявила конкурс на лучшее имя для модели, хотя оно у SUV уже есть – на корме красуется шильдик V-Online, плюс это же название присутствует в адресной строке раздела сайта марки, посвященного новинке. Не исключено, что производитель в поисках сугубо китайского имени.

Напомним, бренд Venucia – это совместный проект Nissan и Dongfeng, он был создан в 2010-м специально для Поднебесной, первые машины вышли на местный рынок два года спустя. Поначалу под маркой выпускали перелицованные «ниссаны», но затем появились оригинальные модели, а в прошлом году в продажу поступил паркетник Star (он же Xing, то есть «звезда» по-китайски) – первенец модульной платформы VSA (Venucia Smart Architecture), разработанной для Venucia с использованием технологий альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Хитом этот кроссовер так и не стал: по данным CarSalesBase, в январе-июне текущего года реализовано лишь 7424 автомобиля, тогда как сопоставимый по размерам Nissan X-Trail за тот же период обрел в Китае свыше 52 000 владельцев (речь о предыдущем поколении, свежий Икс-Трейл там стартовал в конце июля). С V-Online марка рассчитывает привлечь новую аудиторию, ведь он позиционируется как модный SUV для молодежи.

По предварительным данным, в основе нового паркетника также лежит «тележка» VSA. Длина V-Online равна 4562 мм, ширина – 1917 мм, высота – 1617 мм, колесная база – 2700 мм. Таким образом, по габаритам кросс втиснулся между тем же X-Trail и последним европейским Qashqai. Внешне новый кроссовер перекликается со старшим братом Venucia Star, но есть и свои особенности: у V-Online более покатая крыша, фары сделали у́же, как и плашку задних фонарей, а светодиодные ходовые огни, выполненные в виде трех полосок, наоборот, стали больше. Еще паркетник получил крупный спойлер и панорамную крышу.

Салон марка не показала, но мы уже видели его на шпионском фото. Интерьер у Venucia V-Online свой, тут огромное табло, то есть объединенные между собой виртуальная «приборка» и дисплей мультимедийной системы. Под этой панелью расположены дефлекторы обдува и ряд физических клавиш. У Venucia Star – вертикальный планшет, кнопок почти нет, а воздуховоды разместили сверху.

Двигатель один на двоих – бензиновая «турбочетверка» 1.5 (190 л.с., 260 Нм) от китайского предприятия Shenyang Aerospace Mitsubishi. Паркетник Venucia Star еще бывает «мягким» гибридом, но для V-Online 48-вольтовый стартер-генератор пока не заявлен. Любопытно, что старший кросс в 2021 модельном году лишился шестиступенчатой «механики»: Star сегодня доступен только с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Вполне возможно, что две коробки будут лишь у V-Online. Оба паркетника имеют исключительно передний привод.

Новый кроссовер Venucia стартует в КНР в этом году. Цены еще не объявлены. За более крупный Venucia Star-2021 сегодня просят минимум 126 600 юаней, что эквивалентно примерно 1 438 000 рублей по актуальному курсу. О планах вывести совместную марку на другие рынки Nissan и Dongfeng пока не сообщали.

Dongfeng 580 (Донг Фенг 580)

• Комплектации и цены
• Видео-отзывы
• Горячие предложения
• Фотогалерея
• Буклет

• Комплектации и цены
• Видео-отзывы
• Горячие предложения
• Фотогалерея
• Буклет

Спецпредложение 33 000 р., плюс дополнительная выгода при покупке в кредит, Trade-In и по программе лояльности.

Выгода достигается за счет участия в программе лояльности и учтена в специальных ценах на доп. оборудование и сервисных работах.

Предоставляем скидку при покупке за наличные

Персональная скидка от руководителя автосалона

Сравнение комплектаций

Сравнение комплектаций

Медиасистема 8-ти дюймовый дисплей, bluetooth, радио, USB порт, камера заднего вида

Медиасистема 8-ти дюймовый дисплей, bluetooth, радио, USB порт, камера заднего вида

• Кредит 1.9%
• Трейд-ин
• Рассрочка 0%
• Гарантия

• Шины 225/60 R17
• Легкосплавные колёсные диски
• Заглушка колёсных дисков
• Бампера, окрашенные в цвет кузова
• Головной свет — галогеновые лампы, фары с электрорегулировкой
• Передние противотуманные фары

Фары головного света с улучшенной светоотдачей и LED ходовыми огнями

Фары головного света с улучшенной светоотдачей и LED ходовыми огнями

Система активной безопасности новейшая ESP BOSCH

• Кредит 1.9%
• Трейд-ин
• Рассрочка 0%
• Гарантия

• Люк в крыше с электроприводом и функцией защиты от защемления
• Передние и задние электрические импульсные стеклоподъемники
• Медиасистема 9-ти дюймовый дисплей, bluetooth, радио, USB порт, камера заднего вида
• Электронный стояночный тормоз
• Климат-контроль
• Сиденья переднего ряда — ручная 6-позиционная регулировка водительского сиденья, ручная 4-позиционная регулировка пассажирского сиденья

Кроссовер поставляется в Россию в единственной версии – с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 132 л.с. и механической пятиступенчатой коробкой переключения передач. Передняя подвеска – независимая, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя – полузависимая, пружинная, с торсионной балкой. Привод – только передний, что позволяет сократить расход топлива.

В комплектацию модели входят такие продвинутые опции, как: система мониторинга давления в шинах (TPMS), противобуксовочная система (TCS), электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP), камера заднего вида, встроенный видеорегистратор, мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски.