Названы цены на новый Toyota Auris для российского рынка

Представлена Toyota Yaris 2021: модель четвертого поколения

В середине октября две тысячи девятнадцатого японцы презентовали новый хэтчбек Toyota Yaris 4 поколения, разработка которого велась с оглядкой на европейский рынок, где третья генерация пятидверки пользовалась достаточно высоким спросом.

Снаружи новый кузов Тойота Ярис 2021 привлекает внимание более гармоничными пропорциями кузова. Капот автомобиля стал чуть длиннее, а место водителя (а с ним и сама кабина) сдвинули назад на 60 мм. Автомобиль получил крупную зачерненную решетку радиатора, броские росчерки боковых секций переднего бампера, а также хищный взгляд головной оптики.

Крыша и корпуса зеркал имеют черную окраску, при этом задние фонари визуально объединены друг с другом. Салон нового Яриса щеголяет более качественными материалами отделки, плюс изменился дизайн передней панели, которая теперь расположена чуть ниже обычного. За компактный рулевым колесом с подогревом расположена цифровая приборка с двумя дисплеями — каждый в своем колодце.

Уже в базе пятидверка имеет современную мультимедийку, а за доплату для машины можно заказать 10,0-дюймовый проекционный дисплей. Также список оснащения пополнился контурной подсветкой салона и панорамной крышей, при этом на домашнем рынке машины получили поворотные передние кресла, призванные упростить посадку / высадку.

Toyota Yaris 2021 стала первой моделью японской марки на новой компактной платформе GA-B, являющейся одной из многочисленных вариаций модульной архитектуры TNGA. Хэтчбек получил более жесткий кузов (+ 30%), смещенный на 15 мм вниз центр тяжести и пересмотренную геометрию шасси.

Примечательно, что в Японии предыдущие поколения Toyota Yaris продавались под названием «Vitz», однако теперь от данного наименования в компании решили отказаться, так что отныне новая модель будет именоваться «Ярисом» и в стране Восходящего солнца.

По сравнению с предшественником, новый Ярис 4 достигает в длину 3 940 мм (- 5), в ширину — 1 695 мм (+ 50), а в высоту — 1 500 мм (- 40). Колесная база увеличилась на 40 мм — до 2 550, объем багажника пока не уточняется. Кроме того, машина оказалась примерно на 50 кг легче прежней — теперь снаряженная масса базовой версии составляет всего 950 кг.

Новая Тойота Ярис 2020 получила гибридную силовую установку, состоящую из 1,5-литрового трехцилиндрового атмосферника семейства Dynamic Force, 61-сильного электромотора и электромеханического вариатора. В компании отказались от прежней никель-металл-гидридной тяговой батареи в пользу литий-ионной, которая на 27% легче.

Характеристики такой установки пока не раскрываются, хотя производитель отмечает, что, по-сравнению с прежней гибридной версией, такой хэтчбек получился на 15% мощнее и на 20% экономичнее. Следовательно, суммарная пиковая отдача агрегатов находится примерно на отметке в 115 л.с.

Плюс покупателям предложат обычные бензиновые версии хэтчбека, оснащенные трехцилиндровыми атмосферниками. В базе авто полагается литровый мотор и обычный вариатор, а более дорогие версии оснащены 1,5-литровым агрегатом Dynamic Forse, который работает в связке с трансмиссией Direct Shift-CVT.

Последняя имеет первую передачу для трогания и клиноременный механизм для последующего движения. Впрочем, при желании машинку можно будет заказать и с шестиступенчатой механикой. Спереди на Toyota Yaris 2020 установлены стойки McPherson, в то время как сзади используется полузависимая подвеска.

Для новинки обещан более драйверский характер, при этом на домашнем рынке также можно заказать полноприводный хэтчбек с независимой двухрычажкой сзади. Последний доступен как в обычном исполнении (с муфтой для подключения задней оси), так и в гибридном — с системой e-Four, предусматривающей установку отдельного электромотора сзади.

Специалисты японской марки позиционируют новинку «самым безопасным компактным автомобилем», поскольку в списке стандартного оснащения Яриса значатся адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение и система удержания в полосе. Для машин в европейской спецификации подготовлена «центральная» подушка безопасности, однако о ней разработчики пока не распространяются.

Как и прежде, хэтчбеки Toyota Yaris 4 для Европы будут выпускать на французском заводе марки, а для внутреннего рынка — непосредственно в Японии. Начало продаж модели на островах пришелся на февраль 2020 года, а до рынка Старого Света они доберутся чуть позже, информации о ценах нет.


Видео

АВТОТЕХЦЕНТР

HYBRIDs.ru

  • ЗАПЧАСТИ
  • СКАЧАТЬ
  • ВСТРЕЧИ
  • ВАКАНСИИ
  • РАЗБОРКА
  • СТАТЬИ
  • ССЫЛКИ

  • Плановое ТО
  • Кузовной ремонт
  • Слесарный ремонт
  • Гарантийный ремонт
  • Шиномонтаж
  • Каталог мастерских по ремонту гибридов.
  • Обслуживание гибридных машин
  • Крик души или эпопея о батареях.
  • Заказ запчастей
  • Как пользоваться автомобильным инвертором 220В
  • Дао Тойота, как создавался Приус!
  • Образ диска навигации для приусов в 20м кузове с 06 по 09 год.
  • Инструкция по эксплуатации Приуса 2004 г.в.(английский)
  • Разное (фото)
  • Как погибают машины. 4
  • Alphard — ОН того стоит.
  • Мечты сбываются.
  • Прошлое и будущее
  • Долгая дорога домой.
  • Движение вперед.
  • Моя машина (Приус II)
  • Облуживание гибридных машин (для автомобилей Lexus)
  • Список номеров оригинальных расходников на Lexus/Herrier 400H:
  • Тяговая батарея Lexus/Harrier (Лексус/Хариер)
  • Рулевая рейка на Лексусе/Lexus (датчик усилия)

Подписаться на рассылку новостей и событий:

Лобовые стекла в наличии и на заказ, установка (оригинал и не оригинал).

Дела давно минувших дней:

Toyota привезет в Женеву гибридный хэтчбек Auris и обновленный паркетник RAV4

Гибридный Toyota Auris — следующий шаг компании Toyota к своей цели: оснащение всего модельного ряда гибридными приводами к 2020 году. Auris будет укомплектован фирменной системой Hybrid Synegry Drive®.

В Женеве состоится европейский дебют обновленного Toyota RAV4, отличающегося от своих предшественников более изысканным дизайном кузова и усовершенствованным интерьером. Двигатели, устанавливаемые на обновленный Toyota RAV4, являются наиболее экологичными в сегменте компактных внедорожников, благодаря их оснащению системой Toyota Optimal Drive.

Присмотритесь внимательно к внешности рестайлинга RAV4, не это ли Toyota Vanguard, выпускаемый для внутреннего японского рынка?

Новости auto.vl.ru:

04.10.2011 Honda выпустит новые гибриды на базе хэтчбека-микровэна Freed
Honda объявила о расширении модельного ряда гибридов.
30.09.2011 Toyota выпустила гибридные модификации минивэнов Alphard и Vellfire для рынка Японии
Этой осенью в Японии начнуться продажи рестайлинговых версий Toyota Alphard и Toyota Vellfire + появятся гибридные модификации минивэнов.
19.09.2011 Toyota начинает прием заказов на Prius Plug-in Hybrid
В США начат прием заказов на Toyota Prius Plug-in Hybrid. Поставки начнутся весной следующего года.
13.09.2011 К 2020 году 20% глобального автомобильного рынка будут занимать гибриды
Вице-президент компании Toyota и директор подразделения исследований и разработки поделился с журналистами гибридными «векторами» японского автопроизводителя.
09.09.2011 Toyota запатентовала дизайн нового гибридного автомобиля FT-CH
Компания Toyota запатентовала в Китае концеп-кар. Суждено ли ему стать автомобилем?
07.09.2011 Обновленный Авенсис и два Приуса — главные премьеры Тойоты во Франкфурте
Через неделю во Франкфурте Тойота представит значительно обновленный седан Avensis.
06.09.2011 Новое поколение Toyota Camry в Японии: только гибрид
Toyota Camry Hybrid, модификация для рынка Японии.
31.08.2011 Toyota установила рекорд прохождения Нюрбургринга на электрокаре — 7:49

Toyota Yaris окончательно превратилась в кроссовер

Японский концерн чуть-чуть рассекретил машину, которая должна сыграть в весьма перегретом сегменте.

Имя нового компактного вседорожника официально до сих пор не озвучено (если верить фотографиям, его назовут Yaris Cross), но компания уже поделилась кое-какими техническими деталями. Стало известно, к примеру, что вседорожный соплатформенник «Яриса» обзаведется аналогичной гибридной силовой установкой. Построена она по образцу тех, что Toyota уже применяет на C-HR и RAV4, однако в основу привода положен более компактный бензиновый мотор.

Читайте также  Японская компания Toyota представила модель Camatte

1,5-литровый трехцилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, оптимизирован ради повышения теплового КПД: по уверениям разработчиков, он достигает 40%, что считается весьма неплохим результатом. Заявленная совокупная мощность силовой установки – 116 л.с. (ранее сообщалось, что у кроссовера будет и обычная версия без электромотора, но уже 91-сильная). Обещана новинке и система полного привода, причем несколько необычная.

Больше любопытного от Toyota:

В рамках системы AWD-i вседорожник по большей части ограничивается приводом на переднюю ось. Задние колеса подключаются «по требованию» – при необходимости дополнительного ускорения или при движении по нестабильным покрытиям. Утверждается, что электрическая составляющая системы весит меньше механических аналогов и позволяет экономить топливо.

Кроссовер построен на той же платформе TNGA-B, что и пятидверный Yaris, но оказался несколько крупнее. До длины старшей модели C-HR он не дотянул примерно 20 см, но соплатформенника превзошел сразу на 240 мм, из которых 60 приходятся на передний свес, а 180 – на задний. Колесная база новинки идентична показателям «Яриса» и составляет 2 560 мм, но дорожному просвету прибавили 30 мм, высоте – 90 мм, а ширине 20 мм.

Toyota утверждает, что смогла построить чуть ли не оптимальный небольшой кроссовер для города – компактный, просторный и проворный. За функциональность новинки будут отвечать, к примеру, развитый органайзер в багажнике и возможность сложить спинку заднего дивана в пропорциях 40:20:40, что в Toyota считают чуть ли не революцией в сегменте.

Дизайн Yaris Cross спроектирован стилистами японской и европейской студий Toyota, но ориентирован по большей части на европейского покупателя. Глава французского центра стиля концерна Лэнс Скотт отметил, что в этом сегменте автомобиль для покупки выбирают прежде всего глазами, основываясь в первую очередь на яркой внешности.

Однако при этом покупатели ценят и высокий уровень практичности. И эти два несовместимых, по его мнению, понятия дизайнеры постарались объединить в облике кроссовера. А в процессе разработчики провели множество консультаций с потенциальными клиентами, стараясь определить их реальные потребности и предпочтения.

Производить новинку Toyota планирует на своем заводе во французском Валансьене, причем планы у компании весьма амбициозные: до 150 тысяч машин в год только для европейского рынка. Правда, пока не названы не только примерные цены, но и даже ориентировочная дата появления кроссовера в продаже.

Новый кроссовер Toyota Yaris Cross выходит на мировой рынок

Японская компания Toyota анонсировала выход на мировой рынок своего нового кроссовера Yaris Cross.

На внутреннем японском рынке первый кроссовер был продан ещё в конце августа 2020 года. Но автолюбителям из других стран пока не удавалось приобрести новый японский кроссовер.

Со 2 ноября заказы на Yaris Cross можно оформить в Австралии. Toyota обещает вывести новый кроссовер на европейский рынок до конца этого года.

В линейке агрегатов есть гибридный двигатель на базе двигателя внутреннего сгорания и двух электромоторов.

Их общая производительность равна 116 лошадиных сил, а расход бензина гибридной версии кроссовера составляет 3,8 литра на 100 км.

Цена базовой комплектации Toyota Yaris Cross составит чуть больше 19 тысяч долларов или около 1,5 млн рублей.

«Траст» нашел покупателя на бизнес-центр по проекту Захи Хадид

Группа ЛСР выплатила 125 млн рублей держателям облигаций

Новый указ Путина: количество оплачиваемых дней отпуска поменяется

«Вконтакте» заработала больше 7 млрд рублей за квартал

Мордашов заявил о риске остановки заводов в России

«Петрострой» возвращает деньги за недостроенный бизнес-центр

  • О нас
  • Контакты
  • Размещение пресс-релизов и информационных материалов
  • Услуги внешней пресс-службы
  • Провести пресс-конференцию
  • Все услуги

Рубрики

  • Экономика
  • Финансы
  • Политика
  • Общество
  • Петербург и Ленобласть

Информация

Учредитель и издатель — ООО «Агентство Бизнес Новостей». Главный редактор — Бойков Павел Дмитриевич. Телефон редакции +7 (999) 202-80-10, editor@abnews.ru

Свидетельства о регистрации СМИ ИА № ФС77-61133 Роскомнадзор, ЭЛ № ФС77-61123 Роскомнадзор

Оценки, высказываемые в рубриках «Колонки» и «Мнения», не являются позицией редакции

Материалы в рубрике «Пресс-релизы» размещаются на коммерческой основе

Оценки, высказываемые в рубриках «Колонки» и «Мнения», не являются позицией редакции

* Материалы в рубрике «Пресс-релизы» размещаются на коммерческой основе

Редакция обращает внимание, что в Российской Федерации запрещены следующие террористические и экстремистские организации: Национал-Большевистская партия, «Сеть», религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации, «Свидетели Иеговы», «Мизантропик Дивижн», «ИГИЛ», «Аль-Каида», «Меджлис крымско-татарского народа», «Братство» Корчинского, «Артподготовка», «Талибан», «Джабхат Фатх аш-Шам» (ранее «Джабхат ан-Нусра», «Джебхат ан-Нусра»), «УНА-УНСО», «Правый сектор», «Украинская повстанческая армия» (УПА). Фонд борьбы с коррупцией» (ФБК), «Альянс врачей» — некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму.

Новый Toyota Yaris Cross 2021 года: самый доступный полноприводный кроссовер из Японии по цене Hyundai Creta

Toyota Yaris Cross является одним из наиболее компактных SUV-представителей японского автоконцерна. Модель разрабатывалась производителем для продажи на авторынках Европы, Австралии и Японии. Запланированный показ новинки на Женевском автосалоне 2020 года был отменен из-за коронавируса, поэтому разработчики ограничились публикацией фотоснимков паркетника. На рынке Японии компакт-кросс дебютировал в начале осени 2020 года, а чуть позже он поступил в продажу в Австралии. На европейском рынке Тойота Ярис Кросс 2021 года должна дебютировать летом, а ее производство наладят на автозаводе во Франции. В модельном ряду бренда компактный SUV расположен между самым небольшим кроссом Raize и более крупным CH-R, а основными конкурентами модели являются Nissan Juke и Ford Puma.

Конечно, Тойота Ярис Кросс 2021 года обладает запоминающейся внешностью благодаря тому, что модель выпущена в новом кузове, который ранее не был представлен в ряду кроссоверов Toyota. Несмотря на свои компактные размеры, японская модель обладает неплохими техническими характеристиками и приличным оснащением во всех комплектациях. Цены на кросс можно назвать доступными, в сравнении с другими «одноклассниками». Фото французской новинки доступно в этом обзоре.

Технические характеристики

Известно, что субкомпактный кросс построен на платформе GA-B, являющейся разновидностью архитектуры TNGA, на которой производитель выпускает современные модели. Кстати, именно «тележка» GA-B лежит в основе родительского хетчбека Yaris. Несмотря на свой класс компактных авто, Toyota Yaris Cross выпускается как в передне-, так и в полноприводной модификации, благодаря установке электромотора на заднюю ось.

Ходовая часть является классической, как для современных авто: спереди — стойки МакФерсон, а сзади — поперечные рычаги. Дисковые тормоза устанавливаются на всех колесах, а встроенный электроусилитель существенно облегчает управление паркетником. Что касается силовых характеристик модели, то на внутреннем рынке автомобиль может быть оснащен стандартным бензомотором либо гибридной установкой.

Классическим бензиновым двигателем комплектуются базовые версии кросса. Он представлен 1,5-литровым атмосферным агрегатом, способным развивать мощность в 120 лошадиных сил и крутящий момент в 145 Н*м. Для топовых версий разработчик предлагает гибридную установку на базе того же 1,5-литрового агрегата, дефорсированного до 91 лошадиной силы. Пару ему составляет электромотор, способный выдавать мощность в 80 «лошадей». При совокупном приложении усилий их суммарная производительность составляет 116 л.с. В любом случае, независимо от типа устанавливаемого мотора, кроссоверу полагается в качестве трансмиссии бесступенчатый вариатор.

Читайте также  У новой Toyota Corolla будет доступна головная светодиодная оптика

В списке основных габаритов Toyota Yaris Cross 2021 года можно выделить:

  • размеры кузова – 4 180х1 765х1 590 мм;
  • расстояние между осями – 2 560 мм;
  • дорожный просвет – 170 мм;
  • масса – от 1 110 до 1 270 кг;
  • количество мест – 5;
  • емкость бензобака – от 36 до 42 литров;
  • вместительность топливного бака – от 284 до 371 литров в базе.

Характеристики производительности

Технические характеристики двигателя

Начало продаж

На территории Японии компактный паркетник дебютировал в сентябре 2020 года, а уже через 2 месяца первые модели добрались до дилерских автосалонов на территории Австралии. Европейский авторынок Toyota Yaris Cross должен пополнить летом 2021 года. А вот на территории России производитель, судя по всему, представлять компакт-кросс пока не будет.

Комплектации и цены

На территории Японии Ярис Кросс доступен в четырех различных комплектациях, стоимость которых находится в пределах от 1 798 до 2 815 миллиона йен, что эквивалентно 1,23-1,93 миллионам рублей.

X B Package

В «базе» паркетник, стоимость которого эквивалентна 1,23 миллионам рублей, оснащен следующими доступными сервисами:

  • стальные диски на 16 дюймов;
  • галогеновая головная оптика;
  • ходовые огни и задние фонари с LED-матрицами;
  • датчик света;
  • электрозеркала со встроенными указателями поворотов;
  • дверные ручки окрашенные в цвет кузова;
  • заднее стекло с обогревом и стеклоочистителем;
  • спойлер;
  • мультируль с возможностью регулировки положений;
  • дисплей бортового компьютера на 4,2 дюйма;
  • старт силового агрегата с помощью кнопки;
  • салон с отделкой из ткани;
  • водительское кресло с возможностью регулировки по высоте;
  • центральный замок;
  • доступ в салон без ключа;
  • электростеклоподъемники;
  • комплект подушек безопасности;
  • антиблокировочная система;
  • помощник во время торможения;
  • электронный контроль устойчивости;
  • помощник при движении на подъеме;
  • кондиционер;
  • радио и аудиосистема;
  • цветной дисплей на 7 дюймов;
  • противоугонная система.

Более дорогая комплектация Toyota Yaris Cross, цена на которую находится в пределах 1,34-1,78 миллиона рублей, дополнительно будет иметь:

  • алюминиевые колесные диски;
  • помощник, позволяющий предотвратить выезд авто за пределы полосы;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • система управления дальним светом;
  • встроенный ассистент ночного видения, позволяющий распознавать движущихся пешеходов;
  • помощник, распознающий дорожные знаки;
  • передний и задний датчики парковки;
  • автоторможение, позволяющее избежать столкновения с препятствиями.

Для данной модификации, цена на которую равна 1,43-1,86 миллиона рублей, дополнительно полагается:

  • опционально доступны 18-дюймовые диски колес;
  • оплетка рулевого колеса из кожи;
  • задний подлокотник;
  • климат-контроль;
  • дисплей системы мультимедиа на 8 дюймов;
  • камера заднего вида.

Наиболее дорогая версия, стоимостью 1,43-1,99 миллиона рублей, японского компакт-кросса имеет:

  • светодиодную головную оптику;
  • дисплей цифровой панели приборов на 7 дюймов;
  • возможность установки проекционного дисплея на ветровое стекло;
  • комбинированную отделку кресел в салоне;
  • электрорегулировки положений водительского кресла;
  • подогрев кресел первого ряда;
  • адаптивный свет.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Стоимость обслуживания

Сказать наверняка, в какую стоимость обойдется содержания небольшого паркетника от Toyota достаточно трудно. Конечно, большинство моделей компании является самыми дорогими среди всех представителей авторынка Японии, и затраты, связанные с их ремонтом и обслуживание являются весьма приличными. В то же время, нужно понимать, что все основные узлы и агрегаты, устанавливаемые на автомобили марки Toyota, отличаются стабильностью работы и высокой надежностью, поэтому владельцы моделей данного бренда крайне редко сталкиваются с необходимостью проведения серьезных ремонтных работ, требующих значительных финансовых вложений.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Toyota Yaris Cross 2021 года является типичным городским паркетником. Его небольшие габариты, а также гибридная силовая установка и вариатор являются одними из наиболее оптимальных решений, как для модели, призванной перемещаться по городским улицам. Переезды на дальние расстояния в салоне паркетника будут не слишком комфортны, ввиду его не самых больших размеров.

А вот в плане возможности эксплуатации в условиях бездорожья, на Ярис Кросс можно не рассчитывать. Несмотря на то, что новинка оснащена полноприводной системой, она может считаться скорее номинальной. К тому же, небольшие габариты, вариатор и клиренс в 170 мм не дают возможности рассчитывать на нечто большее, чем езда по ровной грунтовой дороге с минимумом серьезных препятствий на ней.

Динамика и расход

В зависимости от типа силового агрегата, установленного под капотом «японца», будет зависеть его динамика, а также показатели расхода топлива. При установке стандартного бензомотора кросс будет расходовать от 5 до 5,7 литров топлива на каждые 100 км пройденного пути, в то время, как гибридный мотор потратит лишь 3,2-3,8 литра. С другой стороны, бензомотор сделает паркетник более динамичным, в то время, как гибридный мотор набирает скорость медленнее. Сам производитель показатели разгона до «сотни» не рассекречивает.

Дизайн

В плане своего дизайна паркетник превзошел все ожидания. Многие эксперты опасались, что в Toyota выпустят обыкновенного «двойника» хетчбека Yaris, слегка добавив ему размеров и клиренса. На деле же вышло все по-другому. Внешность автомобиля абсолютно не схожа с хетчбеком и, скорее, гораздо ближе к паркетнику CH-R, который также имеет запоминающийся кузов. Передняя часть выделяется благодаря компактной решетке радиатора и очень крупному разрезу воздухозаборника, а также вертикальным секциям противотуманок, расположенным в разрезах по бокам бампера.

Сбоку кросс выделяют подчеркнутые арки колес и крыша, окрашенная в черный цвет. Корма оснащена светодиодным мостом, который состоит из задних фонарей и планки, проходящей по всей ширине двери багажника. Патрубков выхлопной системы не видно, поскольку они спрятаны под пластиковой накладкой заднего бампера. Нижняя часть кузова паркетника уже традиционно отделана пластиковым обвесом, выступающим в качестве его защиты.

А вот в плане интерьера получилось с точностью до наоборот – он практически целиком дублирует салон обновленного хетчбека Ярис. К числу основных отличий можно отнести слегка переработанные дверные панели, новую систему управления климат-контролем и изменившийся интерфейс панели приборов. Весь остальной дизайн и элементы интерьера полностью повторяют возможности Toyota Yaris.

Пространство, объем и вес

Размеры

Конкуренты

К числу основных конкурентов Toyota Yaris Cross 2021 года производитель относит Ford Puma и Nissan Juke. Кроме того, сюда же можно включить Renault Kaptur, Volkswagen T-Roc и Peugeot 2008.

Видео